Thanh Hai Tran's Web Log in Vietnamese ... with some English here and there.

Tuần rồi, tôi nhận được giấy báo của tòa án về sự kiện chạy xe quá tốc độ của tôi năm ngoái: quí tòa kết án phạt $52.50, giảm tội hình từ 60/40 xuống còn 55/40.

Trời đất! Cúng cơm $250 cho tụi chống án để hơn 1 năm trì trệ, cuối cùng vẫn phải đóng tiền phạt? 5km là sự khác biệt giữa 3 điểm và 0 điểm. Có đáng $250 không ta.

Mấy tháng trước, cậu em tôi cũng trúng một lô 60/40 tương tự. Nó có phải mất cắt nào đâu. Chỉ bỏ ra mấy tiếng đồng hồ đi hầu tòa. Vào tòa, chưa đợi cậu nhà tôi nói on đơ gì cả, bác quan tòa đã đề xuất: "thôi bây giờ tôi giảm cho cậu xuống từ 60 đến 55 nha. Cậu chịu phạt nhưng khỏi bị trừ điểm. Cậu chịu thì xong chuyện, không chịu thì chúng ta tiếp tục nghe lời bào chữa của cậu." Cũng có chút "tình người" đấy chứ nhỉ.

Hôm qua đi ăn trưa với hai anh "lính" của mình thì tình cờ được nghe câu chuyện người bạn của một anh bị cảnh sát phạt $110 vì ngồi ở ghế sau (back seat) của xe ô tô mà không đeo dây nịt an toàn.

Hơi sửng sốt, vì từ đó giờ tôi đinh ninh rằng đối với hành khách ngồi ghế sau, chỉ có những ai dưới 16 tuổi mới buộc phải cài dây nịt an toàn thôi. Cho nên tối nay đi làm về nhà, tôi bấm điện thoại gọi đến bót cảnh sát hỏi cho ra lẽ. Sau 3 cú gọi và tiếp xúc với ba bác cảnh sát khác nhau, bác nào cũng đối xữ với mình như một thằng ngốc từ trời mới rớt xuống, tôi mới tìm được câu giải đáp tạm thỏa đáng.

Trong Đạo Luật Giao Thông Xa Lộ của Ontario (Ontario Highway Traffic Act), liên quan đến hành khách ngồi ở ghế sau, đoạn 106 (liên quan đến dây nịt an toàn), điều 6, có ghi:

No person shall drive on a highway a motor vehicle in which there is a passenger who is under sixteen years of age and occupies a seating position for which a seat belt assembly has been provided unless that passenger is wearing the complete seat belt assembly and it is properly adjusted and securely fastened.

Mạn dịch:

Không ai được phép lái xe ô tô trên xa lộ trong khi có người hành khách dưới 16 tuổi ngồi trong xe, nơi có cung cấp dây nịt an toàn. Trừ phi, người khách ấy đã được cài dây nịt theo đúng cách an toàn.

Tức là: Tài xế có trách nhiệm đảm bảo cho các người khách dưới 16 tuổi đều được mang dây nịt an toàn trước khi khởi hành. Ý nói, người tài xế sẽ bị phạt tiền và cả phạt điểm hạnh kiểm nếu bị cảnh sát bắt gặp trường hợp vi phạm.

Câu 6 trên này thì từ đó đến giờ tôi hiểu.

Nhưng, trong cùng đoạn 106 ấy, điều 4, lại có ghi:

Use of seat belt assembly by passenger
(4) ... every person who is a passenger on a highway in a motor vehicle in which a seat belt assembly is provided for the seating position occupied by the passenger shall wear the complete seat belt assembly in a properly adjusted and securely fastened manner. R.S.O. 1990, c. H.8, s. 106 (4).

Dịch:

Tất cả các hành khách xa lộ (trên 16 tuổi) trong xe ô tô, ngồi nơi vị trí có cung cấp dây nịt an toàn, đều phải cài dây nịt ấy theo đúng cách an toàn.

Vi phạm điều 4 trên này, người hành khách sẽ là người bị phạt ($110CAD + 2 điểm hạnh kiểm nếu có bằng lái); tài xế không có trách nhiệm và không bị phạt.

Hôm qua có phiên họp ở công ty khách trong thành phố, kéo dài quá thời gian, tan họp thì đã gần đến cuộc họp kế tiếp ở công ty nhà, nên tôi đạp ga xe hơi gấp về cho kịp để còn phải chuẩn bị. Dĩ nhiên chạy hơi nhanh nhưng không ẩu! (lời biện hộ quen thuộc của những tay thường chạy quá tốc độ ).

Xui thay, tôi gặp ngay hai bác cảnh sát giao thông đang núp chờ phía trước, mời tôi tấp vào lề "xơi nước". Tôi không quí hóa gì có được danh dự riêng biệt như thế--liền ngay sau lưng tôi, xe của một cô đầm cũng được mời. Biết đã trúng độc đắc và biết cái mửng của mấy bác cảnh sát mặt lạnh hơn chì này--đã rơi vào bẫy rồi thì đừng hòng năn nỉ, ĩ ôi, có phân bua cũng vô ích. Nếu tôi là một thiếu nữ yêu kiều, ăn mặc thật hấp dẫn với lời lẽ ngọt chết ruồi thì họa may có thể được "ân xá". Đằng này tôi là tôi, nên đành lặng thinh cười gượng ghệu, lãnh nhận cái phiếu 60/40 trúng độc đắt $95 của bác trao tặng, lịch sự một câu "f**k you very much!", và đạp ga khởi hành về công ty.

Phen này nguy! Bị bắn 60km/h trên đoạn đường 40km/h, không những bị phạt tiền, mà lẽ ra sẽ bị trừ 3 Điểm Hạnh Kiểm. Tiếp theo đó, tiền bảo hiểm sẽ vọt lên như hỏa tiễn. Anh bạn đồng nghiệp đi cùng xe tỏ vẻ lo ngại dùm, nhưng tôi không lo ngại gì mấy. Chuyện đã rồi. Lo thì sẽ được gì, trái lại còn làm mình thêm bối rối, thiếu tập trung với công việc sắp sửa phải làm.

Bề ngoài tôi tươi cười trấn an anh ta và chính mình như vậy, nhưng trong lòng không khỏi lo âu. Xem chừng cách tốt nhất là nhờ đến luật sư biện hộ, tốn kém hơn số tiền phạt 1 tí nhưng khỏi bị trừ điểm thì ở phương diện lâu dài mình vẫn có lợi.

Danh nhân có câu "ngoài luật pháp còn có tình người", nhưng xem mấy bác cảnh sát thi hành chỉ tiêu rớp rợp thế này thì ....

Người ta thường hay càm ràm vì hiện tượng các máy móc thay thế nhân lực, khiến bao người bị thất nghiệp. Trong khi đó thì mấy bác này làm việc y như máy móc. Tôi nghĩ nếu thay thế họ với người máy làm công việc kiểm soát giao thông như thế này thỉ mục đích và kết quả sẽ không mấy gì khác nhỉ, mà lại tiết kiệm được một số tài khoản lớn cho thành phô nữa.